Honda Win 100 adalah sepeda motor legendaris yang populer di Vietnam dan Indonesia pada tahun 1990-an. Sepeda motor ini memiliki kopling tipe manual dengan tuas kopling yang berada di sisi kiri setang. Kiprok atau rasio gigi pada sepeda motor ini terdapat pada bagian bawah mesin dan dipindahkan dengan menggunakan kaki.
Namun, Honda Win 100 yang asli hanya memiliki dua kaki untuk mengoperasikan kopling dan gigi, bukan tiga.
Baca Dulu : Jalur Kabel CDI Honda Win
Jalur Soket Kiprok Honda Win 3 Kaki
Jalur soket kiprok pada sepeda motor Honda, ini dapat bervariasi tergantung pada model dan tahun sepeda motor Honda tertentu.
Secara umum, kiprok atau regulator tegangan adalah komponen penting pada sepeda motor Honda yang berfungsi untuk mengatur tegangan output dari sistem pengisian dan mengisi baterai sepeda motor Anda. Jalur soket kiprok pada sepeda motor Honda dapat ditemukan di dalam sistem pengisian pada sepeda motor Anda.
Jalur Pengapian Honda Win
Jalur pengapian pada Honda Win terdiri dari sistem CDI (Capacitor Discharge Ignition) yang bekerja dengan memanfaatkan arus listrik dari baterai dan memadukannya dengan sinyal dari pickup coil. Berikut adalah gambaran jalur pengapian pada Honda Win:
- Sinyal dari pickup coil masuk ke CDI melalui kabel hijau-putih.
- CDI memproses sinyal dan mengirimkan arus listrik tinggi ke koil melalui kabel hitam-putih.
- Koil memperkuat arus listrik dan mengirimkan ke busi melalui kabel kuning-putih.
- Busi memanaskan campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar sehingga terjadi ledakan dan menggerakkan piston.
Perlu diingat bahwa jalur pengapian pada Honda Win sangat penting untuk memastikan mesin berjalan dengan baik dan aman.
Arti Warna Kabel Kiprok Honda Win
Kabel kiprok Honda Win biasanya terdiri dari tiga warna yang berbeda, yaitu hitam, kuning, dan putih.
- Kabel hitam adalah kabel negatif atau ground. Kabel ini terhubung ke bagian negatif baterai dan sasis motor.
- Kabel kuning adalah kabel output atau keluaran dari kiprok. Kabel ini terhubung ke aki dan berfungsi untuk mengisi daya aki saat mesin motor berjalan.
- Kabel putih adalah kabel input atau masukan ke kiprok. Kabel ini terhubung ke stator, yang menghasilkan energi listrik saat mesin motor berjalan.
Artikel Lainnya :
Diagram Kelistrikan Honda Win 100
Sistem kelistrikan pada sepeda motor terdiri dari beberapa komponen utama, antara lain:
- Aki (Accu)
- Kumparan Stator
- Regulator Rectifier
- Kabel dan saklar (switch)
Berikut adalah penjelasan singkat tentang masing-masing komponen tersebut:
- Aki (Accu): Berfungsi sebagai sumber tenaga listrik yang menyimpan energi listrik dari stator. Aki juga digunakan sebagai sumber daya cadangan ketika mesin tidak berjalan.
- Kumparan Stator: Berfungsi sebagai pembangkit tenaga listrik yang menghasilkan arus bolak-balik (AC) untuk mengisi aki dan menggerakkan sistem kelistrikan motor.
- Regulator Rectifier: Berfungsi untuk mengubah arus bolak-balik (AC) yang dihasilkan oleh kumparan stator menjadi arus searah (DC) yang stabil untuk mengisi aki. Regulator rectifier juga berfungsi untuk mengatur tegangan pada sistem kelistrikan agar tidak terlalu tinggi atau rendah.
- Kabel dan saklar (switch): Berfungsi sebagai penghubung antara komponen kelistrikan satu dengan yang lainnya. Saklar juga berfungsi sebagai pengatur aliran listrik pada sistem kelistrikan.
Baca Juga :
Demikian informasi mengenai jalur soket kiprok honda win 3 kaki, semoga informasi ini bermanafaat. Sampai jumpa !
Menyukai dunia otomotif terutama modifikasi mobil, menulis, bekerja sebagai freelancer di dunia marketing / Publiser Google Adsense, Webmaster di beberapa lokal blog.
